Sobre o livro: 2013 / Inicialmente, este tipo de aviação, equipado principalmente com tri-motor Ju-52 de aparência desajeitada aeronave, foi criada no Terceiro Reich para atender pára-quedistas. Os ataques aerotransportados foram usados ​​​​pela primeira vez durante a Campanha Polonesa. Então, durante a conquista da Dinamarca, Noruega, Holanda, Bélgica, Grécia, a aviação de transporte da Luftwaffe literalmente “com as forças de um regimento de pára-quedas” capturou aeródromos, fortalezas e pontes estrategicamente importantes. Os pára-quedistas caíram repentinamente do céu diretamente sobre a cabeça do inimigo, preparando cabeças de ponte para descarregar o grupo de desembarque principal. Já em maio de 1940, aeronaves de transporte, pela primeira vez, tiveram que abastecer por via aérea as tropas isoladas atrás das linhas inimigas. Mais tarde, esta função tornou-se a principal. Demyansk, Kholm, Estalinegrado, Tunísia, Kuban, Crimeia, Korsun, Kamenets-Podolsky e muitas outras bolsas formadas como resultado da estratégia de “resistir até ao fim” de Hitler foram invariavelmente abastecidas com a ajuda das notórias “pontes aéreas”. Na última fase da guerra, numerosas cidades “fortalezas” foram adicionadas a elas: Budapeste, Königsberg, Breslau, Dunquerque, Lorient e muitas outras. Neste livro, baseado em numerosas fontes e documentos de arquivo, principalmente estrangeiros, pela primeira vez. , quase toda a incrível intensidade e drama das operações de aviação de transporte da Luftwaffe de 1939 a 1945.